10月9日，國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》）提出，大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障，對(duì)于打造大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新和增加公共產(chǎn)品、公共服務(wù)“雙引擎”，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生具有重要意義。
卓創(chuàng)資訊發(fā)布的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，相比于普通汽車，電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車銷量暴增270%，超過(guò)了10萬(wàn)輛。另?yè)?jù)LMC汽車咨詢公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年我國(guó)生產(chǎn)新能源汽車超過(guò)13萬(wàn)輛，有望超過(guò)美國(guó)成為新能源汽車最大生產(chǎn)國(guó)。
卓創(chuàng)資訊鋼鐵分析師蔡玉婷在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，今后的汽車行業(yè)既要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，找準(zhǔn)市場(chǎng)熱點(diǎn)和機(jī)會(huì)，也要優(yōu)化銷售渠道、提升效率，還應(yīng)該增加金融等手段，降低購(gòu)車門檻以提振銷量。
為大力發(fā)展電動(dòng)汽車，《意見》提出，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求。形成可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，在科技和商業(yè)創(chuàng)新上取得突破，培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的充電服務(wù)企業(yè)。
中投顧問高級(jí)研究員李宇恒在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，將“互聯(lián)網(wǎng)＋”模式運(yùn)用到充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當(dāng)中，有利于能量流、信息流和資金流的整合，能夠利用大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)的技術(shù)手段來(lái)提升用戶體驗(yàn)好感。
在融資方面，《意見》要求拓寬多元融資渠道。提出各地要有效整合公交、出租車場(chǎng)站以及社會(huì)公共停車場(chǎng)等各類公共資源，通過(guò)PPP等方式，為社會(huì)資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造條件。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院研究員許志新在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，為解決電動(dòng)汽車充電站建設(shè)項(xiàng)目融資難的問題，《意見》將鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入充電站建設(shè)領(lǐng)域，其中，PPP模式將得到大力推廣，該模式能提高項(xiàng)目整體建設(shè)運(yùn)營(yíng)效率。
“未來(lái)通過(guò)PPP模式引入社會(huì)資本，完善電價(jià)政策，允許合理收費(fèi)，鼓勵(lì)眾籌等創(chuàng)新的商業(yè)模式來(lái)開展增值服務(wù)將成為主流。”許志新告訴記者。
